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叉車是后方國防倉庫和貨運(yùn)庫房及車站碼頭常用的裝卸機(jī)械設(shè)備。為使叉車正常工作，汽油機(jī)點(diǎn)火系必須保證在各種條件下可靠地點(diǎn)燃混合氣。現(xiàn)就汽油機(jī)叉車常用蓄電池點(diǎn)火系的組成作簡要介紹，并分析常見故障。

一、蓄電池點(diǎn)火系組成

蓄電池點(diǎn)火系包括低壓和高壓電路兩部分。低壓電路由蓄電池（發(fā)電機(jī)）、電流表、點(diǎn)火開關(guān)、斷電器和電容器以及點(diǎn)火線圈內(nèi)帶有附加電阻的初級繞組組成。高壓電路由點(diǎn)火線圈的次級繞組、分電器、高壓導(dǎo)線、火花塞及阻尼電阻組成，如圖1所示。

二、故障分析及其排除

分析和排除故障應(yīng)按由簡到繁的原則，先分析判定是否為低壓電路的故障，然后再分析判定高壓電路的故障。

1．低壓電路故障

(1)接通點(diǎn)火開關(guān)，電流表指示“0”，按喇叭，不響。

故障原因：低壓電路斷路，造成蓄電池電流無法輸出。

檢查蓄電池接線是否松動；接觸是否良好；保險絲及蓄電池與電流表之間是否斷路；點(diǎn)火開關(guān)是否接觸良好。

(2)接通點(diǎn)火開關(guān)，電流表指“0”，按喇叭，響。故障原因：低壓電路從點(diǎn)火開關(guān)至分電器搭鐵線之間斷路。

檢查點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈初級繞組之間、點(diǎn)火線圈內(nèi)部初級繞組、點(diǎn)火線圈初級繞組至分電器之間、分電器及搭鐵線是否斷路。用螺絲刀將點(diǎn)火線圈低壓接柱處作搭鐵試火，如無火花，則系點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈初級繞組之間斷路，或點(diǎn)火線圈內(nèi)部初級繞組斷路；如有火花，則系點(diǎn)火線圈初級繞組至分電器之間斷路，或者分電器內(nèi)部觸點(diǎn)不能閉合，分電器搭鐵線斷路。

(3)接通點(diǎn)火開關(guān)，電流表指示范圍在3～5A不動。

故障原因：低壓電路在點(diǎn)火線圈初級繞組至分電器之間短路。

檢查點(diǎn)火線圈初級繞組及點(diǎn)火線圈初級繞組至分電器之間線路是否短路；分電器內(nèi)部觸點(diǎn)是否無法斷開。此時，點(diǎn)火線圈初級繞組雖有電流通過，由于分電器觸點(diǎn)不能斷開，此電流不是脈沖電，無法產(chǎn)生感應(yīng)磁場，使次級繞組產(chǎn)生脈沖高壓電。

(4)接通點(diǎn)火開關(guān)，電流表指針擺動到最大位置。

故障原因：低壓電路在點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈初級繞組前短路。

斷開電源，用萬用表分段測量點(diǎn)火開關(guān)至點(diǎn)火線圈初級繞組前線路短路的準(zhǔn)確位置，并排除之。

2．高壓電路故障

(1)接通點(diǎn)火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，無火。

故障原因：點(diǎn)火線圈次級繞組至分電器中央高壓線之間斷路或短路。

斷開電源，用萬用表分段測量點(diǎn)火線圈次級繞組是否有短路或斷路；點(diǎn)火線圈次級繞組至中央高壓線之間線路是否有短路或斷路。

(2)接通點(diǎn)火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，有火花但較弱。

故障原因：斷電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)齻�；點(diǎn)火線圈次級繞組有故障；電容器有故障。

檢查斷電器觸點(diǎn)斷開情況，如嚴(yán)重?zé)齻�，�?yīng)打磨拋光或更換；斷開電源，用萬用表測量點(diǎn)火線圈次級繞組是否有部分短路；電容器是否擊穿或短路。

(3)接通點(diǎn)火開關(guān)，油路正常，電流表指示放電電流3～5A，并間歇擺動，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著，拔出中央高壓線試火，有火花且強(qiáng)。

故障原因：分電器各分線頭漏電；各分線頭高壓導(dǎo)線漏電；火花塞電極間隙不當(dāng)；火花塞絕緣體破裂；火花塞中心電極和側(cè)電極之間短路。

用高阻表測量各分線頭及高壓導(dǎo)線，看絕緣電阻是否符合規(guī)定；檢查火花塞電極間隙是否正常；火花塞絕緣體有無破裂；火花塞中心電極和側(cè)電極之間有無短路。

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